Kim bilir kaç Türk filmine ev sahipliği yapmış, kaç insanın yeni bir dünyaya adım atmasına aracı olmuş, kaç insanı yeni hayatlara yeni umutlara uğurlamıştır bugüne kadar.Kavuşamaların, ayrılıkların bir durağı olan Haydarpaşa Garı önce geçici olarak bugünkü Haydarpaşa Köprüsü'nün bulunduğu yere küçük bir istasyon binası yapıldı. Bir yandan da Haydarpaşa-İzmit Demiryolu'nun yapımı sürüyordu. Hattın ilk bölümü 1872 yılında hizmete açılırken, o görkemli gar binasından en ufak bir iz bile yoktu. Haydarpaşa Garı'nın tarihinde belki de en dikkat çekici ama ne yazık ki kötü anılardan biri 6 Eylül 1917'de bir İngiliz casusunun düzenlediği sabotaj.Garda bekleyen vagonlara vinçlerle cephane yüklenirken İngiliz casusun sabotajı sonucu; binada depolanan, garda bekleyen ve gara girmek üzere olan trenlerdeki cephaneler patlamış ve görülmemiş büyüklükte bir yangın başlamış. Trenlerde bulunan yüzlerce asker de bu patlamadan ve çıkan yangından büyük zarar görmüş. Hatta patlamanın şiddetinden Kadıköy ve Selimiye'deki evlerin camlarının kırıldığı anlatılır.Haydarpaşa Garı, geçirdiği bu iki korkunç olaydan sonra demiryolları işletmesini ele alan Cumhuriyet hükümeti tarafından, eski hâli korunmak şartıyla onarılmış ve çeşitli düzenlemeler yapılarak bugünkü şeklini almış.